1 引言

       避障小車以單片機為控制核心的小車改變了傳統(tǒng)遙控小 車的控制方式，應用超聲波測距技術與小車相結合實現小車 自動避障，使小車能夠更加智能，小車在行進過程中降低人的 干預。

2 系統(tǒng)總體方案設計

2.1 設計方案

（1）通過紅外遙控器按鍵控制小車行動，如前進、后退、 停止、左右轉。

（2）距離障礙物小于設定距離時，左轉；左轉之后判斷距 離障礙物是否大設定距離，若大于則前進，反之右轉180度；右 轉之后判斷與障礙物距離，是否大設定距離，若大于則前進，反 之右轉90度前進。

2.2系統(tǒng)結構

       單片機控制簡單、方便、快捷。價格低廉等優(yōu)點。采用單片 機作為整個系統(tǒng)的核心，用其控制小車運動�？刂葡到y(tǒng)結構如 圖1所示。

圖1 控制系統(tǒng)框圖

      該設計系統(tǒng)以89C51單片機為核心，利用紅外遙控器控制小車的啟停，能實現小車的啟動停止、左右轉和直行與后退等功能[1]。

      車頭中間超聲波發(fā)射和接收裝置檢測小車行進方向的障 礙物，用于判斷是否轉彎來達到避障功能。單片機發(fā)出頻率為40千赫茲的信號，經放大電路發(fā)大后由超聲波發(fā)射裝置發(fā)出；超聲波接收器進一步放大接收到的信號，用鎖相環(huán)電路檢波后，調用單片機中斷程序，測出時間t，再由程序運算得出距離參數，然后經過單片機程序處理，得到的數據來對小車的電機進行相應的控制[2-3]。

3 系統(tǒng)硬件電路設計

3.1 紅外接收器

紅外接收器電路通常集成在一個元件中，即紅外接收頭。內部電路包括紅外監(jiān)測二極管，放大器，限幅器，帶通濾波器，積分電路，比較器等[4]。紅外監(jiān)測二極管監(jiān)測到紅外信號后，放大器放大紅外信號通過限幅器、解調電路和積分電路進入比較器，比較器輸出高低電平，還原發(fā)射信號。該模塊使用紅外接收頭1838。電路如圖2所示。

圖2中，C3為去耦電容，起濾除輸出信號的干擾得作用。1端是解調信號的輸出端，與單片機的P3.2口相連。當有紅外編碼信 號發(fā)射時，經紅外接頭處理輸出檢波整形后的方波信號，并送 給單片機，執(zhí)行相應的操作，從而來實現電機控制。

圖2 紅外接收模塊

3.2 電機驅動模塊

      該模塊采用芯片L298，L298芯片是一種高壓、大電流雙全橋式的驅動器可同時控制兩個電機的正反轉并調節(jié)電機的轉速，滿足設計要求。電機驅動模塊的電路圖如圖3所示。

圖3 電機驅動模塊

      圖3中L298DE VCC端與單片機共用5V直流電源，VS端接12V電源。ENA，ENB為使能端，低電平禁止輸出。IN1，IN2， IN3，IN4為數據輸入引腳，分別與單片機的P1.0、P1.1、P1.2、 P1.3口相連。OUT1，OUT2接電動機MG1；OUT3，OUT4接電動 機MG2。通過調節(jié)IN1，IN2，IN3，IN4之間輸入的高低電平來實 現電動機MG1和MG2的正向和反向運轉，從而實現小車左右轉 和前進后退等功能。當IN1輸入低電平，MG1電機正轉；當IN2輸 入低電平，MG1電機反轉；當IN3輸入低電平時，MG2電機正轉； 當IN4輸入低電平時，MG2電機反轉。高電平輸入時，電機不工 作。D1~D8是保護二極管，用于電機緊急制動時，保護L298不被 損壞。

3.3 超聲波模塊

      采用BNCS超聲波測距模塊，包括超聲波發(fā)射器、接收 器與控制電路[5]�；�本工作原理：(1)采用IO口TRIG觸發(fā)測距，給最少10us的高電平信呈。 (2)模塊自動發(fā)送8個40khz的方波，自 動檢測是否有信號返回； (3)有信號返回，通過IO口ECHO輸出 一個高電平，高電平持續(xù)的時間就是超聲波從發(fā)射到返回的時 間。測試距離=(高電平時間*聲速(340M/S))/2。超聲波測距模塊 電路如圖4所示。

圖4 超聲波模塊

4 系統(tǒng)軟件設計

4.1 主程序

程序啟動后，開始檢測紅外接收模塊，如果接收到信號， 單片機開始判斷鍵值，發(fā)出信號到驅動模塊使小車并作出相應動作。在小車前進時，超聲波模塊開始發(fā)出信號，單片機判斷與 障礙物的距離，向驅動模塊發(fā)出信號并使小車進行避障。

4.2 超聲波避障流程（圖5）

圖5 超聲波避障流程

圖5所示的避障流程，小車開始前進就檢測前方障礙物，若有則左轉，繼續(xù)檢測，若還有則反轉180°，若無則繼續(xù)前行。

5 驅動模塊仿真

使用Protel軟件對小車控制系統(tǒng)進行模擬仿真，仿真電路 如圖6所示。

圖6 驅動模塊仿真

       在仿真過程中紅色表示高電平，藍色表示低電平。由于仿 真軟件無法模擬紅外遙控和光電感應信號和超聲波檢測，所 以在仿真過程中通過按鍵來提供仿真所需的各種信號。2號按 鍵實現小車前進功能，8號按鍵實現小車后退功能，5號按鍵停 止，4號按鍵小車左轉，6號按鍵小車右轉。

6 結束語

      本小車控制系統(tǒng)采用單片機為控制核心，使用超聲波測距 模塊探測小車運動方向的障礙物，單片機處理后發(fā)出指令驅動 L298，驅動電機避開障礙物繼續(xù)運行。并通過仿真軟件進行仿 真，仿真結果表明，該設計滿足要求。

參考文獻

[1] 趙海蘭. 基于單片機的紅外遙控智能小車的設計[J]. 電子世界,  2011 (8): 45-47. 

[2] 王懿川. 基于單片機控制的超聲波測距報警系統(tǒng)[J]. 上海計量測 試, 2011 (5): 53-56. 

[3] 李錄鋒.基于AT89C51超聲波測距控制系統(tǒng)設計[J]. 制造業(yè)自動 化,2012(4):45-47. 

[4] 朱高偉. 基于單片機的自動蔽障移動小車控制系統(tǒng)[J]. 通訊世界:  下半月, 2015 (8): 277-278.

[5] 蘇琳. 基于 HC-SR04 的超聲波測距器的設計[J]. 科技信息, 2012  (9): 125-125.